Renaissance
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 | Sujet: LE CARGO PORTE-CONTENEUR MEDELENA  Lun 5 Sep - 9:42 | |
| LE CARGO PORTE-CONTENEUR MEDELENA
Le "Medelena" faisait partie d'une série de quatre porte-conteneurs construits par Dubigeon-Normandie. C'était le début des porte-conteneurs intégraux, type Econship. Les trois autres étaient, l'"Atlantica Marseille", le "Medariana", et le "Medorfea".
Ce cargo de 191 mètres de long, de la Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis (C.M.C.R.), fut construit en 1973 aux Chantiers Dubigeon-Normandie, sur le site de Prairie-au-Duc. Il porta le nom de "Medelena" de 1973 à 1977. Il fut démoli en mars 1997 au chantier indien Arti Shipbreakers sous le nom de Pyrros*.
Le "Medariana" fut démoli en 1998 sous le nom de Nicosia, le "Medorfea" fut ferraillé en 1999 comme Sarina, et l'"Atlantica Marseille" fut lui aussi démoli comme Westmed en 1998, c'est porte-conteneurs assuraient la liaison entre la Méditerranée et l'Extrême-Orient dans le cadre du Consortium franco-italiano-japonais Med-Club.
*"Pyrros" (de la compagnie Valletta - IMO 7229435 - Indicatif d'appel 9HUI4 - Porte-conteneurs de 191,31x23,00x14,65 m - TE 9,25 m - JB 15 656 - JN 6 217 - PL 22 300 t - Ptot 13 240 kW (deux moteurs 4T-18cyl Pielstick 18PC2V-400 / une hélice à pas fixe) - Vitesse 19 noeuds - Générateurs 3 x 525 kW - Capacité. 1 208 evp - Propr./Gérant/Opérat. Goldenport Shipmanagement (Grèce) - Pavillon. Malte.
Auparavant, "Piraeus" (1995-1997), "Zim Piraeus" (1989-1995), "Lavem Piraeux" (1989), "Zim Piraeus" (1986-1989), "Carmen Vita (1985-1986), "Hellenic Concord" (1981-1985), "Seatrain Concorde" (1977-1981), et initialement "Medelana" (1973-1977). | |
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